桥架的结构常识(Knowledge)箱型梁式桥架的主梁是由高低盖板和两块垂直腹板构成封锁(fēng bì)的箱型截面的实体板梁构造(Structure)。防火桥架首要由玻璃纤维加强材质和无机黏合剂复合的防火板与金属骨架复合和其他的防火基材构成。外层加防火涂料，防火桥架遇火后不会熄灭，从而阻隔火势舒展，具有极端杰出的防火阻火效果。桥架因为情况温度变更,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的情况。室外桥架受温度影响较大例如情况*低温度为40℃,*高温度为-20℃。组合式桥架是一种新型桥架，是电缆桥架系列中的第二代产品。它实用各项工程、各个单元、各类电缆的敷设，它具有构造容易、配置灵敏、安装便利、方式新奇等特色。小车运转（Windows）的轨道可以铺设在主梁上盖板的正中间（正轨型），也能够设在靠里侧的垂直腹板的上方（偏轨型）或介于上述二者之间的地位（position )（半偏轨型）。因为箱型梁式桥架的构造(Structure)首要是由两根主梁和两根端梁所构成，因而桥架中两根主梁的间距首要取决于起重小车的轨距。桥架端梁的长度首要取决于大车的轮距大小，大车轮距K和桥架跨度(释义:泛指间隔)L的比值（两数比拟所得的值)大部分取为：K/L=1/7~1/5,比值（两数比拟所得的值)太小轻易惹起桥架运转（Windows）倾斜和车轮的啃轨;过大则桥架外廓不紧凑。增大了厂房两头起重机不能有效服务的面积。走台的宽度决议于端梁的长度和大车运转机构（organization)的立体安排尺寸。走台可以做成等宽的，即外边是平直的；为了减轻构造的自重，也能够将跨度(释义:泛指间隔)中部的走台宽度减少，即外边向里凹折的。

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